Elbe Badetag in Magdeburg am Wasserfall

11. Juli 2010, 13.30Uhr

Pressemitteilung zum Hintergrundgespräch Elbe

09. März 2010

BUND-Pressemitteilung

31. Januar 2010

Flussexperte von der österreichischen Donau zur Gefährdung des UNESCO-Welterbes „Dessau-Wörlitzer Gartenreich“

14. Juli 2009

Elbe-Badetag findet statt

12. Juli 2009

BUND Pressemitteilung

25. Oktober 2007

BUND Pressemitteilung

10. Oktober 2007

BUND Pressemitteilung

26. September 2007

Pro Elbe Magdeburg

27. August 2007

BUND Pressemitteilung

11. April 2007

BUND Pressemitteilung

04. April 2007

DUH Pressemitteilung

21. März 2007

BUND Pressemitteilung

07. Februar 2007

BUND Pressemitteilung

31. Januar 2007

BUND Pressemitteilung

15. Januar 2007

BUND und Arnika Pressemitteilung

24. Oktober 2006

BUND und Pro Elbe Pressemitteilung

10. Oktober 2006

BUND und Pro Elbe Pressemitteilung

05. Oktober 2006

Offener Brief an die Umweltministerin Petra Wernicke

01. September 2006

Deutsche Umwelthilfe Pressemitteilung

23. März 2006

BUND und Pro Elbe Pressemitteilung

15. März 2006

Wahlprüfsteine Pro Elbe

29. Januar 2006

Reaktion auf CDU Pressemitteilung

17. Januar 2006

Offener Brief an Bundesverkehrsminister Tiefensee

19. Dezember 2005

Netzwerktreffen Flusslandschaft Elbe

02. Dezember 2005

BUND Pressemitteilung

17. Mai 2005

Flussbaumaßnahmen an der Elbe verstoßen gegen geltendes EU-Recht

02. Mai 2005

BUND Pressemitteilung

11. April 2005

Studie des Umweltbundesamtes

08. März 2005

Neue Bilder in der Foto-Galerie

02. Februar 2005

Beispiel für Rückbau eines versteinten Elbufers

08. Dezember 2004

Wasser- und Schifffahrtsamt Magdeburg täuscht Öffentlichkeit

06. Dezember 2004

Hintergrundpapier zur Planung des Saalekanals

19. November 2004

Preis der Deutschen Bundesstiftung Umwelt und ZDF für die Bürgerinitiative Pro Elbe

12. November 2004

Heimlicher Ausbau der Elbe?

02. November 2004

Offener Brief an Bundesverkehrsminister Stolpe

27. September 2004

Umweltminister kritisiert Planung für Saale-Kanal

17. September 2004

Offener Brief an Bundesverkehrsminister Stolpe

07. September 2004

Baupläne für Elbe-Saale-Kanal stoppen

27. August 2004

Zur Aufhebung des Baustopps an der Elbe

07. Juli 2004

Deutsch-Tschechische Umweltorganisationen fordern: Stolpe muss endlich die Wahrheit sagen

04. April 2004

Stellungnahme vom 22. Mai 2003 des UFZ-Umweltforschungszentrums Leipzig-Halle GmbH - siehe unter DOWNLOAD

22. Januar 2004

Bundesverkehrswegeplan 2003 - siehe unter DOWNLOAD

3. Juli 2003

Saalekanal Flußandacht im Reichstag

23. Juni 2003

Herr Stolpe ist am Donnerstag, dem 19. Juni in Magdeburg, wir sind dabei! Treff 17 Uhr Eingang Maritim-Hotel Magdeburg (gegenüber Hauptbahnhof)

19. Juni 2003

Dieter Hildebrandts Scheibenwischer 1982, ausgegraben von Ulrich Kasparick

11. Mai 2003

Gemeinsame Presserklärung BUND NABU DNR WWF

11. Mai 2003

Pressemitteilung: Bundesamt für Naturschutz äußert erhebliche Bedenken zum Saale-Kanal

05. Mai 2003

Prof. Lüderitz: Saale-Elbe-Kanal wäre krasse Fehlinvestition

17. April 2003

Vortragsmanuskript von Dr. Angela Stephan

17. April 2003

Saale retten!

11. April 2003

Falschinformationen zum Saalekanal durch Ausbaubefürworter

28. März 2003

Neuer Bundesverkehrswegeplan: Nach Geisterhafen nun Geisterkanal?

19. März 2003

Saale-Elbe-Kanal vehement abgelehnt

04. März 2003

Empörung über Stolpe

25. Februar 2003

Christinnen und Christen für einen anderen Umgang mit Flüssen

27. Dezember 2002

Bundesverkehrsminister Stolpe: "Kein weiterer Elbausbau!"

12. Dezember 2002

Strittmatter-Preis des Landes Brandenburg für Dr. Ernst Paul Dörfler

05. Dezember 2002

EU-Kommission antwortet

02. Dezember 2002

Elbe und Saale gerettet

10. Oktober 2002

Flusskonferenz in Berlin

15. September 2002

Was lehrt die Flut?

02. September 2002

Deiche verlegen!

22. August 2002

Aus dem Hochwasser lernen

21. August 2002

Elbausbau sofort stoppen

13. August 2002

ver.di für Elbeausbau

07. August 2002

Grundstein für Elbe-Mahnmal

03. August 2002

(Ab März 2002)

Rekordtief: Güterverkehr auf der Saale nahe Null - trotz guter Wasserstände!

Bau des Saalekanals immer fragwürdiger

17. Mai 2005

Der Güterverkehr auf der Saale ist im ersten Quartal 2005 praktisch zum Erliegen gekommen. Nach dem Statistischen Quartalsbericht 1/2005 der Stadt Halle/Saale wurde im Hafen Halle im Zeitraum vom 1. Januar bis 31. März lediglich eine halbe Schiffsladung (391 Tonnen) umgeschlagen. Die Ursache für dieses Rekord-Tief liegt keinesfalls in der unzureichenden Befahrbarkeit der Wasserwege. Saale und Elbe hatten in diesem Zeitraum ausreichend Wasser, so dass täglich Schiffe mit 1000 Tonnen Ladung hätten fahren können.

"Wenn trotz guter Bedingungen kein Güterverkehr auf der Saale stattfindet, dann gibt es auch keinen vernünftigen Grund, einen Saalekanal für 80 Millionen Euro zu bauen", urteilt Ernst Paul Dörfler vom BUND - Elbeprojekt.

Der Grund für diese Entwicklung liegt offenbar in der Verlagerung des Verkehrs auf die sichere und umweltfreundliche Schiene. Die Verkehrsleistungen der Schiene haben sich der Statistik der Stadt Halle zufolge im Vergleich zum Vorjahresquartal vervierfacht. Die Schiene ist das schnellere und zuverlässigere Verkehrsmittel im Vergleich zum Güterschiff. Letzteres muss bei Hochwasser, Niedrigwasser und Eisgang immer wieder den Betrieb einstellen. Daran würde auch der Bau des Saalekanals nichts ändern. Für die Wirtschaft aber ist die Frage entscheidend: Läufts oder läufts nicht?

Der BUND fordert Landesverkehrsminister Karl-Heinz Daehre erneut auf, die Konsequenzen zu ziehen und das Vorhaben Saalekanal umgehend zu stoppen, bevor noch mehr Steuergelder sinnlos verschwendet werden.

Rückfragen:
Dr. E. Paul Dörfler, BUND-Elbeprojekt
Tel. : 039244 / 290
Mobil: 0171 / 18 32 194

Protest gegen Saale-Elbe-Kanal

Moratorium für die Elbe

Christinnen und Christen für die Elbe

Künstler für die Elbe

Mit Argusaugen die Flüsse beschützen!